舟山轻质砖供货：产品规格、运输与询价说明

舟山的项目和宁波本岛不一样：材料要过海。无论是走甬舟高速跨海大桥，还是六横、岱山这类需要轮渡的岛屿，车次、船期和天气都会直接影响进场节奏。宁波众茂杭州湾新型墙材有限公司的厂区在宁波前湾新区，2005 年投产，年产蒸压加气混凝土砌块 30 万立方米，长期给舟山本岛、岱山、六横的住宅、厂房和船厂宿舍项目供砖，熟悉跨海这一段的实际排法。

舟山轻质砖常用规格

舟山项目以框架填充墙和室内隔墙为主，200 mm 和 100 mm 两档用得最多。规格按图纸确认，下表是常备尺寸。

强度与干密度的常见组合是 A3.5 B05、A3.5 B06、A5.0 B06、A5.0 B07。舟山海上新能源基地项目用的是 A5.0 B06 砂加气，岱山住宅项目用的是地面垫层做法，两者选型逻辑不同，按图纸来。

跨海运输怎么排

这块是舟山项目最容易被低估的部分，分三种情况：

• 舟山本岛（定海、普陀、新城）：走甬舟高速跨海大桥，整车直送，和宁波本岛排车方式接近，只是单程里程更长，单车装载量要压满才划算。
• 岱山、嵊泗：需要车客渡或货滚船，按船期排车，遇到大风停航要预留缓冲时间。这类项目建议一次性备足整层用量，避免断供。
• 六横、金塘等岛屿：轮渡班次有限，通常按整批过海、岛上临时堆放的方式组织，堆放点必须硬化并做好排水和遮盖。

跨海还有一个隐性成本：车辆返程空驶。所以舟山项目的单次发车量越大，摊到每立方的运费越低，零散补货反而不划算。项目开工前把总量和分批节点定下来，比进场后临时加单省得多。

海岛气候对砌块的影响

舟山湿度高、盐雾重，砌块进场后的存放比宁波本岛更要紧：

• 堆放场地必须硬化、垫高，底部架空，不能直接落地吸水
• 整垛覆盖防雨布，四周留通风口，避免闷垛导致含水率居高不下
• 上墙前控制含水率，含水率过高会加大干燥收缩，后期容易在墙体和抹灰层出现裂缝
• 外墙部位按设计做抗渗处理，砌筑砂浆和抹灰层要与砌块材性匹配

这些不是选型问题，是施工组织问题，但直接影响验收。供货前我们会把堆放和养护的注意事项同步给现场。

舟山工程供货实例

• 舟山六横岛船厂宿舍轻质砖隔墙项目：整批过海、岛上堆放，按宿舍楼分层进场。
• 舟山岱山住宅项目轻质砖地面垫层：垫层用法与隔墙不同，对平整度和密实度要求更高。
• 舟山海上新能源基地 A5.0 B06 砂加气供货：工业项目，强度和供货连续性优先。

舟山项目怎么询价

除了常规的规格、等级、用量，舟山项目还要多给两项：卸货点属于哪个岛、现场能不能停大型车。有这两条才能把船运或桥运的方案和运费算准。

• 项目所在岛屿和具体卸货位置
• 产品名称、强度等级、干密度等级
• 砌块规格、墙体厚度、预计总用量
• 计划进场时间和分批节点（是否跟着船期走）

舟山项目报价、船期对接：135-8660-7561（微信同号），办公室 0574-63717043。宁波本岛的项目排车逻辑见宁波加气块规格与配送。